День независимости
24 марта 2010 •
Злейший соперник французских «каблуков» серьезно подготовился к новым схваткам за первенство.
ДРУГАЯ ОТПРАВНАЯ ТОЧКА
Новый Doblo построен на платформе Grande Punto. Длина минивэна – 4,4 м.
Эта модель появилась как итальянский ответ Citroёn Berlingo и Renault Kangoo – фургонам, решившим примкнуть к минивэнам. На своей родине Doblo снискал приличную популярность, да и у нас, благодаря сборке на мощностях Sollers, ему тоже грех жаловаться на недостаток спроса.
Желание закрепить успех абсолютно естественно, поэтому и обновление модели не ограничилось лишь внешними переменами – все значительно серьезнее.
Doblo второго поколения построен на платформе Grande Punto, естественно, доработанной. Новичок вырос до 4,4 м, его база теперь составляет 2,5 м, а ширина прежняя – 1,7 м. Предусмотрены как пяти-, так и семиместная модификации. Под капотом может стоять один из трех турбодизелей семейства Multijet объемом 1,3, 1,9 или 2,0 л. Позже появится версия с новым бензиновым мотором и даже двухтопливная (бензин и метан).
ПОДВЕСИМ ИНАЧЕ
В салоне нового Doblo пассажиры перестанут чувствовать себя грузом – больший комфорт обеспечит независимая задняя подвеска, которая придет на смену скручиваемой балке. Кроме того, для новинки будет доступна и система стабилизации. Тормозную же систему оставят без изменений: спереди – диски, сзади – барабаны.
СЕКРЕТНЫЕ ДАННЫЕ
Еще на этапе тестов прототипа нам удалось узнать подробности: у новинки независимая подвеска и система стабилизации.
Новый Doblo построен на платформе Grande Punto. Длина минивэна – 4,4 м.
Эта модель появилась как итальянский ответ Citroёn Berlingo и Renault Kangoo – фургонам, решившим примкнуть к минивэнам. На своей родине Doblo снискал приличную популярность, да и у нас, благодаря сборке на мощностях Sollers, ему тоже грех жаловаться на недостаток спроса.
Желание закрепить успех абсолютно естественно, поэтому и обновление модели не ограничилось лишь внешними переменами – все значительно серьезнее.
Doblo второго поколения построен на платформе Grande Punto, естественно, доработанной. Новичок вырос до 4,4 м, его база теперь составляет 2,5 м, а ширина прежняя – 1,7 м. Предусмотрены как пяти-, так и семиместная модификации. Под капотом может стоять один из трех турбодизелей семейства Multijet объемом 1,3, 1,9 или 2,0 л. Позже появится версия с новым бензиновым мотором и даже двухтопливная (бензин и метан).
ПОДВЕСИМ ИНАЧЕ
В салоне нового Doblo пассажиры перестанут чувствовать себя грузом – больший комфорт обеспечит независимая задняя подвеска, которая придет на смену скручиваемой балке. Кроме того, для новинки будет доступна и система стабилизации. Тормозную же систему оставят без изменений: спереди – диски, сзади – барабаны.
 |  |
СЕКРЕТНЫЕ ДАННЫЕ
Еще на этапе тестов прототипа нам удалось узнать подробности: у новинки независимая подвеска и система стабилизации.
Источник: quattroroute
